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11月2日,首台以广州城市定名的“羊城号”盾构机,在历经46天组装调试后,奏凯在广州东至花王人天贵城际神气(下称“广花城际”)方石站现场始发,鲜艳着粤港澳大湾区城际铁路大盾构施工获取关键发扬。
超大直径浅覆土 新式开拓助力四线并行
“羊城号”盾构机重达3350吨,最掀开挖直径达13.56米,广花城际方石至白方盾构井区间纯正全长约1850米,最浅覆土约8.74米。纯正侧穿铁路桥桩、下穿高速公路路基等风险源,纯正两侧与芳白城际纯正双线并行施工,线间距最近处仅6.8米,三条纯正同向并行掘进,互为扰动,对纯正防水、管片成型质料有着更高要求。除了面临复杂的地质条目外,盾构机需先后下穿高速、流溪河特大桥等风险源。面临复杂的施工挑战,广州地铁会同施工单元中铁建华南耕作、中铁十一局,监理单元广州地铁商榷公司等参建各方屡次邀请行业群众召开动发决议评审会,针对强、中风化泥质粉砂岩和中粗砂、砂砾层为主的复杂地质条目,不休完善施工决议及本事交底职责。
“羊城号”盾构机接受泥水均衡施工模式,该模式在地质环境复杂多变的华南地区极具相宜性,可减少大地千里降。同期,盾构机所搭载的超前地质预告、超前钻注浆等先进系统能极大增强对复杂工况的预判才智,普及了安全扫数。自带的盾尾破绽自动测量、自动消防喷淋、可视化泥浆仓、中盾注泥系统等普及了盾构施工的智能化。
掌握新式盘算推算决议 普及纯正品性
广花城际白方区间从方石站始发,四线并行,为确保线间距接受了单洞双线纯正。该纯正是广州轨说念交通初度接受大盾构纯蓝本事构筑城际铁路区间纯正,纯正外径13.1米,接受C50钢筋混凝土衬砌管片。经本事决谈判证,在国内13米级大直径盾构纯正初度接受“纵缝斜螺栓+环缝插入式快速贯穿件”当作接缝贯穿阵势,环缝快速贯穿件可结束快速组装,无需建立手孔,减少对管片收缩,灵验适度管片错台发生,大幅提高纯正成型质料。
同期,纯正里面结构接受全预制结构,为确保构件的结构性能,构件接受预制厂迫临预制,结束工场化加工,成型质料安全可控。里面结构的安装式本事配备智能自动组装开拓,与盾构纯正同步施工,大幅责难工期,提高工程质料,责难安全隐患,确保了施工现场的安全闲雅施工。为更好称心全预制安装本事需求,轨下结构盘算推算革命性接受“分情势横向无螺栓”贯穿阵势;中隔墙接受全体预制决议,贯穿节点革命性建议“底部现浇纵梁+顶部π型件限位”无螺栓贯穿阵势。
狂放现在,广花城际(广州东至花王人天贵)土建工程累计完成33%。全线7座车站,1座已封顶,6座进行土建施工;7个区间中,5个区间进行土建施工,其余进行前期准备;共12台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。
高中自慰南边网、粤学习记者 尹珏文
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